2022年2月12日，新华社客户端以“钢架雪车试滑员张京：希望能站上奥运赛场为国争光！”为题，报道天游学子张京担任北京冬奥会钢架雪车项目试滑员，为冬奥会贡献天体力量，助力中国钢架雪车队创造历史。

钢架雪车试滑员张京：希望能站上奥运赛场为国争光！

钢架雪车是勇敢者的游戏

这项运动的速度感比在外面看到的更强烈

北京冬奥会钢架雪车项目试滑员张京

在完成赛前试滑后告诉记者

↑张京（右）在国家雪车雪橇中心赛道准备进行试滑（2月7日摄）。新华社记者 江文耀 摄

↑张京在国家雪车雪橇中心赛道试滑（2月2日摄）。新华社记者 江文耀 摄

今年24岁的张京是天游ty8线路检测中心登录21级研究生

由田径100米跨界跨项投入到钢架雪车运动

曾获得2018至2019赛季钢架雪车全国锦标赛男子单人第四名

钢架雪车北美杯帕克城站第三名

↑张京准备出发进行试滑（2月5日摄）。新华社记者 贺长山 摄

↑试滑员张京在赛场留影（2月6日摄）。新华社发（受访者供图）

钢架雪车又被称为俯式冰橇

根据比赛规则，运动员以站姿开始比赛

通过奔跑约40米距离的方式获得启动速度

之后需要趴在钢架雪车上

以头朝下的姿势从赛道中滑下

比赛中运动员的平均速度可达130公里/小时

↑张京在国家雪车雪橇中心赛道试滑（2月5日摄）。新华社记者 孙非 摄

↑张京（右）在国家雪车雪橇中心赛道试滑（2月7日摄）。新华社记者 江文耀 摄

1928年，钢架雪车被列为冬奥会比赛项目

此后，因为过于惊险刺激，曾两次被冬奥会取消

直到2002年才第三次被列为正式比赛项目并保留至今

↑张京（右）在国家雪车雪橇中心赛道试滑（2月7日摄）。新华社记者 江文耀 摄

↑张京在国家雪车雪橇中心赛道试滑（2月5日摄）。新华社发

↑张京在比赛前试滑（2月8日摄）。新华社记者 姚剑锋 摄

“刚开始接触钢架雪车时觉得非常刺激，

自己体能还行，就投入到这项运动中了。”张京说

↑张京准备进行试滑（2月8日摄）。新华社记者 姚剑锋 摄

↑张京在试滑前维护雪车（2月5日摄）。新华社记者 贺长山 摄

↑张京在试滑前热身（2月5日摄）。新华社记者 贺长山 摄

冬奥会钢架雪车比赛共设四轮滑行

按照规定，每一轮滑行开始前，都会安排试滑

钢架雪车速度快

试滑工作非常重要

可以为赛道工作者及运行人员提供反馈，发现问题、及时修补

从而为运动员创造良好的比赛条件

同时也对计时系统、灯光以及转播系统进行检验

↑张京（右）在试滑结束后与工作人员交流（2月5日摄）。新华社记者 贺长山 摄

↑张京（右）在国家雪车雪橇中心赛道与队友交流（2月6日摄）。新华社记者 江文耀 摄

↑张京在比赛前试滑（2月8日摄）。新华社记者 姚剑锋 摄

张京对未来充满希望

“以一名试滑员的身份参与这次冬奥会我感到高兴、荣幸

能感受到热烈的奥运氛围

希望通过自己的努力

将来以一名正式运动员的身份站在奥运赛场，为国争光！”

↑张京在国家雪车雪橇中心赛道试滑（2月5日摄）。新华社记者 孙非 摄

来源：新华社